热熔道路标线涂料***「路虎交通」

如何控制热熔型道路标线涂料的质量？

通常热熔型道路标线涂料的生产应要选择合适的原材料，并且在尽量降低生产成本的同时，还要对选择的原材料进行严格的质量控制。应从几个方面考虑:

1、白色颤料以金红石型钦白为首要选择。对它的质量控制主要是对不同厂家产品在涂料中的具体的使用效果作为依据，挑选经过色差仪检测效果较好的钦白产品。

2、石油树脂的质量控制主要是选择同类厂家当中树脂生产工艺***、树脂成品颤色较浅以及粘连性较好的产品。

3.对于已确定的涂料添加剂应要对它的纯度严格控制，纯度要高，色泽要鲜亮透明。

4.填料原材料的质量控制要点是控制原材料的色泽。选用同类厂家材料颗粒均匀且白色色度达到标准的产品。

5.反光玻璃珠的质量控制注重点是耐水性、外观形状及拉度三个方面，其外观形状上要求玻璃珠为透明球状粒子。

因此，热熔型道路标线涂料原材料质量控制的原则是试用、、经济三位一体的结合。

热熔标线涂料开裂的原因分析

   热熔标线涂料施工会遇到各种各样的问题，其中是施工队比较常遇到的就是标线开裂的问题。标线开裂的原因有几个方面，首先可能是热熔标线涂料没有煮透搅匀，料温到了，不要马上放料，要保温搅拌3-5分钟，让料里的树脂、聚乙烯蜡等添加剂充分熔化，与粉体搅拌均匀。温度不到位、搅拌不均匀的夹生料会导致标线开裂。第二是有些施工队为了省料降料温，有时施工会遇到粗粒型的路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易开裂。现阶段世界上各公路管理部门对标线回归反射是非常重视的，热熔标线涂料内一般都含有玻璃珠，施工时砸标线上面撒一层玻璃珠。第三砂粉比例很重要，涂料厂家为了迎合施工队，改用小了再小的小粒径石英砂、甚至少用石英砂、增加矿粉用量代替，来保流平降沉淀。把石子用小点、或多用砂，将会影响热熔标线涂料的强度、甚至开裂。第四底胶饱满有作用，是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。

热熔标线涂料施工实际上是一种熔结作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千变万化，因此，每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。

热熔标线涂料是由颜料、体质 、反光材料与具有热可塑性的树脂混合而成。热熔型涂料与常温型、加热型不同，它不含溶剂或稀释剂，呈粉末状供应。将热熔型涂料加热到180°C~ 220°C，涂料即可成为融熔的流动状态，用划线机涂敷于路面 ,并紧接着撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合；当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘结，是机械啮合。这个跟具体的划线厚度是路面情况有关系，是水泥路面还是沥青路面的，沥青路面是比较吸料的，不能一概而论。正式划线前应在铁板上试划，以确定划线车的行驶速度，调试线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量。调试好后，开始正式划线。