热熔型标线涂料厂家询问报价「路虎交通」

热熔标线出现变形和齿边的原因

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承建交通标牌、安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。热熔标线涂料和常温、双组份标线涂料的销售，现拥有经验丰富的标线施工队伍多支，年标线施工量达50万平方米。

我们经常看到一些热熔标线涂料施工后会有变形和齿边。主要是轮胎压痕和斑迹。可能是标线施工后没有做好围蔽，或者没干透就开放通车了，也可以是材料或者施工问题导致标线长时间无法干燥导致的。

路虎交通提示我们在进行热熔标线涂料施工的时候不仅要选择粘度合适流平性好的涂料，还要关注涂料的干燥时间。要控制好干燥时间不仅要选择合适的热熔标线涂料原材料，施工加热也是非常关键的，加热时间和温度都要控制好，另外需要加强施工管理，保证涂膜完全干燥后再开放交通。  

有些标线涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因导致的。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和处理。***清扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

冷漆划线（常温）是低碳型产品(没有甲笨、二甲笨)由改性丙希酸树脂、颜填料、助剂等材料组成，由于它的单位面积施工成本低、施工速度快、操作方便、厚度均匀、色泽清晰、适应性质强等特点。都被应用于城市道路、国省道，机场、码头、停车场、地下车库、小区、路沿侧石，适用于旧线复线。热熔标线涂料采用了石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，原材料中没有涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用符合的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。热熔标线涂料常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180度至200度之间，并一直搅拌10分钟左右后进行涂敷。具有线型饱满、抗磨性质强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光成果，被应用于高速公路及城市道路。

热熔标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。

热熔标线涂料具有速干性，干燥时间为1-3min。合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起，具有附着性能强，性能稳定，色度、亮度及反光度长久等特点，并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。所以热熔型涂料用途是作为我国高速公路建设中道路标线材料，主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。

热熔标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。热熔涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料。

热熔标线涂料变色的问题，是因为在使用热熔涂料的时候，温度过高或者是热熔釜的底部烧焦，所以我们在针对这一点，一般的解决办法就是要严格的控制好热熔温度，而且在涂料未放进热熔釜中之前，就要都热熔釜进去清洁，要做好相关的准备工作。还要就是热熔涂料要检验是否合格，不然也可以会出些这个问题。

如果是在冬季进行热熔标线涂料施工，因为天气冷的本身而导致到涂层遇冷收缩，导致会出现裂纹，路面还是的路况也是会有跟大的因素的，因为如果路面变软的话，也是会容易产生裂纹的，涂料过较硬，这样的话，硬度差别过大的话也会出现这个问题。道路划好线之后，磨损程度也是我们应该要考虑的一个因素，当然这些跟路面的交通量也是有很大联系的，因为交通量大，车辆行驶频繁，那么就会已路面的摩擦会比较多，所以做好管理工作也是比较重要的。