热熔标线涂料厂家服务介绍「路虎交通」

减少标线开裂，提高标线质量的几点观点

1. 添加适量C5石油树脂

　　 C5树脂有抗开裂的效果，而且能保持标线的洁白不发黄。

2. 选择合理的填料级配

　　 热熔标线涂料填料的级配不合理，过大或过小的颗粒太多都会导致标线开裂，因此选择合理的填料比例，既可使涂料本身的流动性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。

3. 严格控制施工工艺

　　（1）控制好热熔釜的加热温度，温度应保持在180～220℃之内。

　　（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，保持温度均匀，热熔标线涂料加热充分。

　  （3）热熔标线涂料施工需要在晴朗的天气，气温也不能太低。

　　（4）新铺沥青路面表面松软，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。

　　 （5）根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求热熔标线涂料。

　　 （6）采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。

热熔标线涂料填料技术要求

      公路标线涂料中的填料也称为体质颜料，通常是白色或者稍带颜色的。填料泛指被填充于其他物体中的物料。在化工产品中填料是一种填充剂，是一种能改变被填充物体性能的一种材料。在污水处理方面填料可以用作接触氧化工艺，提高对污水的降解能力。热熔标线涂料中使用填料，降低成本不是主要的作用。7、着色颜料：使涂料呈现不同的颜色，满足客户对标线颜色的需求。填料的主要功能和作用包括：

1 在热熔标线涂料涂料中起填充和框架的作用，增加涂层的厚度，使标线更丰满坚实。

2 改变热熔标线涂料的流平性，有增稠防沉淀的作用。

3 提高标线的机械强度，提高抗压耐磨性，延长标线的寿命。

4 使划出的标线更加美观。

5 作为涂料中的填充剂，减少树脂用量，降低生产成本；

      不同的类型的涂料对填料的要求不一样，但有一定的基本要求，包括：白度要高，容易分散，对生产有利，让热熔标线涂料的性能有效地发挥，因为填料和颜料的分散好坏，对涂膜性能（光泽、颜色、耐久性等）有直接的影响，较低的吸油性。

我国存在重新建、轻养护，只重视新划标线的质量，但对标线使用后的反光性能重视不够，同样的热熔标线涂料国外的反光亮度高，而在国内根据道路标线涂料厂家对部分高速公路的测试，有很多的标线反光亮度达不到80mcd，与国外差距太大。

热熔标线涂料是热塑性材料，受温变影响大，高温软低温脆，加之北方冬季下雪多，频繁的除雪活动对标线的破坏也大，经过多年的使用观察，热熔标线在北方水泥路面脱落严重，在沥青路面上标线裂纹严重，整体上热熔涂料不适合应用在北方地区。气候环境对标线的附着性影响很大，南方整体气温高、温差小，在北方冬夏温差明显，冬季温度至低降至-30℃，夏季高温达30℃以上。所以对于标线的选择要从多方面的因素综合考虑。（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，保持温度均匀，热熔标线涂料加热充分。

热熔标线涂料的发展

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；5-2mm，我现在用的热熔标线涂料每吨划线的面积大约200平方米。承建交通标牌、安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。现拥有经验丰富的标线施工队伍多支，年标线施工量达100万平方米。

热熔标线涂料是60年代后期在全世界得到推广应用的一种道路标线涂料。到现在为止热熔标线涂料仍然是较流行的标线涂料种类。我国对热熔标线涂料的研究有20多年的历史了, 经过长时间的各种研究和测试、应用，使得热熔标线涂料在我国得到迅猛发展，逐渐研发出适合我们路面使用的热熔标线涂料，生产出具有中国特色的道路标线涂料。国内有上百个城市应用了热熔道路标线涂料, 1990年国家将热熔涂料正式定为道路安全标线材料,并颁布了相关技术标准。另外，市设施大队也将逐步对市区部分标志标线不清晰的路段使用热熔标线涂料进行重新施划。

热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，加热熔化成流动状后涂布至路面形成坚固的涂膜。其具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有比较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。路虎交通***生产各种标线涂料。在今天晚上3·15晚会现场，揭露的这些事件***的监管部高度重视，许多部门已经及时采取了行动。