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道路标线的纵向条纹是怎么产生的

道路标线是道路交通安全设施的重要组成部分，完善的道路标线很好的提升道路行车的效率。施工水平的高低，产品质量的好坏都关系到道路标线使用寿命的长短，也直接影响着一个地区骨干交通的运输安全和运输效率，所以我们必须重视在道路标线施工中出现的种种问题，通过学习和互相交流，找出问题原因，解决问题，使我们的道路标线从材料质量到施工工艺有一个质的提高，发挥它更大的作用。

热熔标线涂料涂层表面的纵向条纹是怎么产生的呢？是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入，之后有些小颗粒剐蹭导致的。另外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向条纹。路面状况不好也会影响标线的外观，同时也会影响标线的夜间反光效果。所以首先应从热熔标线涂料的加热熔化抓起，严格控制加热温度，防止烧焦和异物混入。施工前应对机械和斗槽进行***检查和清理。  

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

道路划线主要划设置于道路表面，经常受日晒雨淋，风雪冰冻，还要遭受车辆的冲击磨损，因此对其涂料性能有严格的要求。热熔标线是指通过加热热熔标线涂料桶内的标线涂料溶化，一般由石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-200℃，边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态，涂布至路面形成固定的涂膜。划线工程公司施工是还会同时撒布反光的玻璃珠，增加夜间反光识别性；对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中很重要的指标，调节助流剂在涂料中的比例，在保障质量前提下，使涂料具有良好流动性、涂料树脂的比例不能太少。这种标线方式比冷喷涂料复杂多了。热熔标线涂料是目前道路划线使用较多的，是因为它相对冷喷划线具有优点，抗磨、使用长远一些。

我国地域广阔，会根据不同地域选用相适应的树脂也是一个重要的问题。选对了树脂，可以在降少涂料成本的同时，大大增加道路标线效果。热熔标线涂料对热塑性树脂的要求：

1、软化点：85℃—120℃。如果软化点过低，那么其涂料就会所形成的标线在气温较高的夏季，标线就会容易发软而形成轮迹和标线污染。如果软化点过高，那么涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅还浪费了能源，而且还会在寒冷的冬季标线容易变脆剥落。

2、色相：晋江道路划线公司介绍到颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅是会直接影响到涂料的质量和成本的。

3、耐热性：180℃—230℃之间是没有热劣化。热熔标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中就会容易产生分解，导致到涂料变质。

4、耐侯性：野外露天的大气中放置是不会有变黄现象和变脆现象。耐候性差才会使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。