岑溪路面热熔标线涂料生产厂家服务介绍「路虎交通」

道路标线的纵向条纹是怎么产生的

道路标线是道路交通安全设施的重要组成部分，完善的道路标线很好的提升道路行车的效率。施工水平的高低，产品质量的好坏都关系到道路标线使用寿命的长短，也直接影响着一个地区骨干交通的运输安全和运输效率，所以我们必须重视在道路标线施工中出现的种种问题，通过学习和互相交流，找出问题原因，解决问题，使我们的道路标线从材料质量到施工工艺有一个质的提高，发挥它更大的作用。

热熔标线涂料涂层表面的纵向条纹是怎么产生的呢？是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入，之后有些小颗粒剐蹭导致的。另外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向条纹。路面状况不好也会影响标线的外观，同时也会影响标线的夜间反光效果。所以首先应从热熔标线涂料的加热熔化抓起，严格控制加热温度，防止烧焦和异物混入。施工前应对机械和斗槽进行***检查和清理。  

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家

热熔标线涂料是50年代后期在我国得到推广使用的一种热熔型标线涂料，其它等国家的公路都已经淘汰了手推车刮涂的热熔涂料，现在普遍都开始使用了汽车喷涂的双组份涂料。但是由于中国15年前引进热熔涂料，他有着耐久性和夜视性两个为主要优点，所以广泛的被应用于高等及公路和城市道路。热熔涂料在常温下是个粉块状固体，加热到180℃--220℃熔化成为流动的液体，刮涂在地面上冷却后成为固体标线。

热熔标线涂料的优点：

1、干燥快：热熔标线刮涂在地面后3分钟就可以干燥，就凭着这一点是其它油漆涂料无法相比的。

2、抗磨性能好：使用时间长，标线涂膜的厚度可达2mm，又耐用，在一般公路上的虚线可使用两年左右。

3、夜间标线反光：在热熔标线涂膜的中间和表面撒上反光微珠，在夜间就可以具有反光性能。

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在新沥青路面中可以选择不用下涂剂，因为在施工的时候，石油树脂与沥青间相互混熔成一个整体，所以路面与标线之间没有明界面，从而增加了相互间力的作用。而水泥为刚性路面变形又较小，而热熔标线涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，所以水泥路面应要用到下涂剂，而且要使用下涂剂，该下涂剂具有着优良韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。

热熔标线涂料与路面间有着的粘结力，是保障标线有优良的性能发挥的基础，标线涂料与路面粘结的效果是好是坏，都是决定于因素的涂料性能和他本身的性能还有施工的工艺之外，还有去决定于路面上的情况。

对于新铺建沥青路面，只要保障路面的清洁和干燥就可以了，因当熔融热熔标线涂料涂敷于新建的沥青路面时，高温的涂料就会将路面沥青表层熔化，使两者稳固地结合在一起，但对于水泥路面、旧路面或施工后保护不好的路面，因其表面有松散颗粒、灰尘、顽污等松散物或污染物，除施工前要清扫干净外，还需依靠下涂剂对表面进行溶解，以达到标线涂料与路面之间良好的粘结效果。

在热熔标线涂料施工中，面撒玻璃珠的量太多容易形成“虚珠”，在这种情况下玻璃珠在标线上不能良好附着，很容易从标线面上脱落下来，在这层“虚珠”脱落之前，标线在夜间反光亮度极差，标线会出现整体或局部发暗现象。

路虎交通告诉大家，玻璃珠嵌入热熔标线涂料中的部分为玻璃珠球面直径的55%~67%时，这时候光线几乎能完全发生回归反射。对于一颗单一的玻璃珠，当玻璃珠的嵌入程度在50%以下，则能形成的回归反射效果极差，光线几乎完全穿透玻璃珠而发生折射;当玻璃珠的嵌入程度在60%左右时，此时回归反射效果至佳;当嵌入程度再增加，回归反射的效果逐渐下降，这是因为进入玻璃珠的光线数量也在随玻璃珠的嵌入程度的增加而减少。在实际施工中，玻璃珠的分布很少是单一存在的，但是从统计的角度上看，众多玻璃珠的光学行为与单个玻璃珠的行为在上述条件下是极为相似的。