热熔型标线涂料价格来电洽谈「路虎交通」

道路标线能够有效地提高道路行车安全系数，较少交通阻塞，减少事故发生，节约车辆运行时间，产生巨大的经济效益。热熔标线和路面的粘结力是判断标线效果好坏的基础。与路面的附着力好坏不但取决于热熔标线涂料本身的质量和施工工艺，路面情况也是要考虑的，凹凸不平的路面容易导致标线开裂或者脱落，水泥路面或者旧的沥青路面施工前需要先打底油。施工的路面要保持清洁、干燥。在施工方面可能选择热熔型油漆比较多，相对来说，冷涂油漆就没那么适用了。

为什么要说热熔型油漆更适合斑马线施工呢，这是因为热熔标线涂料形成的漆膜厚度更大，对于地面的附着力更强。如果是冷涂油漆，它没有办法做到厚度和吸附力如此强劲。高温熔化之后的涂料可以更快和地面进行交融，紧紧贴附在上面，冷涂油漆可就达不到这样的效果了。

反光热熔标线涂料主要用于二级以上公路和高速公路。标志漆的涂层厚度为(1.5ー2.5)mm。油漆里混有反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反射性能，使用寿命长，根据大型公路建设的交通流量对各种类型的道路标线漆的需求量进行估算，小型及漆本身的质量，一般可达(2ー3)年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。重新油漆旧划线时，应在油漆前去掉较厚的旧涂层。

热熔标线涂料是使用热塑性合成树脂划线漆，使用具有快速干燥的热熔型涂层的热熔融的合成树脂，使之与道路强结合的标记。反射热熔路标漆通常是由热塑性树脂，颜料，和其它反射材料的添加剂。热熔在环境温度下涂层粉末。组分无溶剂挥发性组分。加热的结构融化，然后使用专门的设备，然后涂覆在地面上，依靠物理冷凝固化膜。对于热熔标线涂料，它的流动性是在施工规范非常重要。通过调整助流剂在涂料中的比例，同时保证的前提下的质量，具有良好流动性的涂层，在同一时间，有利于建设成本控制的目的。

热熔标线涂料的性能：

1、色度

施工时如选用不同的涂料，而采用同一种玻璃珠时，标线涂料的白度越高，其逆反射值就越高，反之亦然。

2、标线表面状况

标线施工后如过于光亮，可能造成光线形成镜面反射，镜面反射的后果是白天在阳光照射下使标线显得极为刺眼，给驾驶员晃眼的感觉；晚上又使灯光在镜面反射后远离驾驶员，不能回到驾驶员视线中，让标线显得更暗。所以施工完的标线无论是反光或不反光标线，都不要形成太好的光泽。

3、热熔标线涂料成膜后的致密性

涂料成膜后如比较松散或涂料中有较多气泡、较大颗粒的颜填料等就会使光线的回归反射在多种界面反复折射，造成部分光线损失降低回归反射效果；常规热熔道路标线反光亮度不及其他常温涂料就是此原因。

4、内混玻璃珠的分层

具有内混玻璃珠的热熔标线涂料虽然在生产时混合比例是达到标准了，但施工时由于重力的影响，涂料中的玻璃珠在标线固化过程中是逐步向下层沉降的，从而造成内混玻璃珠在固化成型的标线中分布的不均匀，直接结果是标线面撒玻璃珠磨损掉后，内混玻璃珠量逐渐增多，然后稳定，也就造成标线的逆反射值有个点然后回升并稳定的结果。

道路标线涂料在高速公路上使用还是比较常见的，但是由于气候的原因，总会出现这样或是那样的问题，热熔标线涂料脱落也是比较常见的，热熔标线涂料夜间效果反光不是很好的原因：

1、在施工的时候，风比较大，玻璃珠被吹散了，撒布机摇晃倾斜等原因造成玻璃珠的撒布不均匀，那么这种情况下就可以在撒布机上安装防风罩，并且做好涂料操作的准备工作，掌握控制施工的进度。

2、预混合面撒玻璃珠的杂质太多了，成圆率比较低，并且粒径的分布比较差，流动性不是很符合技术要求，粘度不够，软化点比较低等等原因，都会造成夜间反光效果不好，这些属于产品的质量不合格，在进行施工的时候应该使用合格的产品。

3、施工过程中，路面凹凸不平，顺通交通设施提醒应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。