市政道路热熔标线涂料价格近期行情「多图」

热熔标线涂料施工注意事项：

1.把加热后的涂料加进手推式划线机的时候需要用滤网过滤，避免混入杂质导致标线不平整。  

2.热熔标线涂料 施工温度是180度，涂料后保持在170度到210度之间。

3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量。  

4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量。

5.使用底油的，必须等到底油干燥之后再进行划线，否则会导致标线起泡、脱落。  

6.在水泥路面或者旧的沥青路面需要使用***的底油。

7.施工前应清扫路面，保持路面清洁。

8.施工时路面必须保持干燥，避免露、雾、雨后施工。

9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层***干燥方可进行。

10.路面如果有油污，需要先清理路面再进行划线。

11.如果路面过于光滑需要对路面进行一定的打磨。

12.覆盖旧线时应进行打磨处理。

14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为好。

热熔标线涂料表面涂层对反光性能的影响

      热熔标线涂料表面涂层情况对反光性能有很大的影响。涂膜界面状况如果比较粗糙会影响回归反射效果。标线施工后一般有两种请。热熔标线涂料本身较为细腻，成膜后的致密性高，出来的标线较为光滑，接近理想的凹面镜，对光线具有聚焦作用，进入玻璃珠的光线几乎沿原来方向回到司机的视线中去。如果热熔标线涂料本身较为粗糙，涂料成膜后不太致密，标线内夹杂很多气泡，或者杂质比较多，这种情况下光线没办法聚焦，光线不仅会发生较大的散射现象，还会使部分光线穿过玻璃珠和空气界面而逃逸，不管是散射还是光线穿过玻璃珠和空气界面，都会造成部分光线损失，降低回归反射效果。一般来说MMA双组份喷涂标线涂料比热熔标线涂料要细腻很多，所有MMA双组份喷涂标线涂料的反光性能和持续反光性都比热熔标线涂料要好很多。常用的C5石油树脂因含有双键的发色基团而带有浅黄色，使得标线在长期日晒后发生氧化降解，从而降低热熔标线涂料的整体机械性能。

分析热熔标线涂料的分类

一、热熔标线涂料分为热熔型路面标线涂料、热熔突起型路面标线涂料、彩色防滑路面标线涂料。

二、热熔型路面标线涂料

1、组成：树脂，RVA，PE腊、颜填料等组成。常温下呈粉末状状态，加热至180-200℃呈流动状态。

2、特点：附着力强，抗龟裂性和色泽鲜艳，涂布率高、抗渗透性好。

3、用途：主要用于高速公路及城市道路。

4、种类：普通型热熔标线涂料（不含玻璃微珠）、特质型热熔型标线涂料（含10%玻璃微珠）、反光型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）、喷涂型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）

5、理论用量：1吨（40包）可涂布面积200-225㎡，***涂布厚度为1.8mm,底油用量32kg（2桶），微珠用量100kg（4包）

三、热熔突起型路面标线涂料

1）组成：热塑树脂，改性橡胶，颜填料特种助剂。

2）特点：雨夜反光效果好，汽车压线振动等特点，达到唤醒司机注意安全的目的。

3）用途：道路中心线（禁止超车线）、高等级公路边缘线、路口边缘线等。

4）理论用量：1吨涂料（40包）涂布面积为140㎡，底油用量为24kg（1.5桶），微珠用量88kg（3.5包），涂布厚度为2-4mm.

四、热熔型彩色防滑路面标线涂料

（1）组成：热塑性树脂、橡胶弹性体、陶瓷颗粒等。

（2）特点：色彩醒目美观，防滑及夜间反光效果好。

（3）用途：隧道入口、长下坡路段等。

（4）理论用量：1吨涂料（40包）涂布面积为100㎡，玻璃微珠用量为40kg（约2包），底油16kg（一桶），涂膜厚度为1.8mm-4.0mm。

热熔标线涂料的树脂介绍

    据热熔标线涂料厂家路虎交通分析树脂是热熔标线涂料的主要成膜物质，对涂料的质量起到至关重要的作用。

     那么树脂应该怎么选择呢？树脂可选用松香树脂或者C5石油树脂，随着经济的发展，C5石油树脂已经成为石油化工行业的一颗新星，C5?石油树脂的产量较大、品种多、发展快，衍生出一系列的树脂产品，近年来的年均增长率在?5%左右。C5 石油树脂也有分国产的进口的，路虎交通的热熔标线涂料选用的是进口C5?石油树脂，它的相溶性非常好，可以和其他的树脂共同使用。C5?石油树脂有很好的相容性，能和很多的石油树脂融合在一起?，同时它的耐水性、耐酸性也非常好，而且熔点非常的低，具有良好的粘合性，对玻璃珠和路面都有很好的附着力。正因如此在许多方面它的用途非常的广泛。 常用的C5 石油树脂因含有双键的发色基团而带有浅黄色，使得标线在长期日晒后发生氧化降解，从而降低热熔标线涂料的整体机械性能。一、2018年315晚会上对道路热熔标线涂料不达标的问题进行了报道。这就需要对C5 石油树脂进行加氢酸化处理，可提高涂层的热稳定性与耐氧化性，并可提高热熔标线涂料涂料的流动性和标线的亮白度。