汕头车库热熔标线涂料价格的行业须知「路虎交通」

      亚洲智能交通展览的旗舰展会2019中国国际智能交通展览会5月27到29日在上海国家会展中心举行，展会预计吸引4万名观众，展示面积达35000平。热熔标线涂料划设在路面上一般有一定的反光效果，因为标线内部和表面都含有玻璃珠，车灯或者路灯照射会通过玻璃珠反射光线。作为中国及亚太地区智能交通行业展会，第十三届ITS Asia展会将以“协同·共享·融合·创新——构建全信息环境下的智能交通生态”为主题，中国智能交通行业继续腾飞。

     广州路虎交通总公司兄弟路标参加了本次展会，为了解热熔标线涂料行业趋势，增进与同行的交流，同时扩大公司的度和影响力，广州市路虎交通设施有限公司总经理参观了本次展览会。交安设施同行对热熔标线涂料的成分进行交流讨论，特别是热熔标线涂料的成膜物质-石油树脂。不管是在新水泥路面还是在旧沥青路面上或者旧线覆盖的时候需要使用到***的标线施工下涂剂。原来我国选用的是经过改性的松香树脂，现在主流使用的是石油树脂。改性松香树脂是使用多元醇和马来酸酐来对松香进行改性。这两种物质反应可以降低松香的酸值，提高它的软化点，保证了原料的稳定性。松香树脂的初粘性更好，而石油树脂的耐老化方面也有更好的表现。

热熔标线涂料底油的使用情况

   我们平时用热熔标线涂料划线的时候要先上一层底油。不管是在新水泥路面还是在旧沥青路面上或者旧线覆盖的时候需要使用到***的标线施工下涂剂。热熔标线涂料首先要求干燥迅速，施工后可以快速通车，减少对交通的干扰。一般新的沥青路面不需要用到底油。如果比较光滑的路面没上底油就开始施工划线，完工后一段时间标线会出现不同程度的脱落。

    新的沥青路面含有大量的沥青有机物，这些有机物和热熔标线涂料中的石油树脂具有混熔性，同时加热的热熔标线涂料温度会达到200度。施工时沥青路面也被熔化了，路面与标线之间没有明显界限，非常紧密地附着在一起。

    水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，又因为水泥为刚性，热熔标线涂料天气冷的时候也是刚性的。这两种物质反应可以降低松香的酸值，提高它的软化点，保证了原料的稳定性。要将二者结合起来，这便要求它具有较好的韧性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有***下涂剂。旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥路面接近，一般也采用底油。

道路标线涂料是通过改进原有标线涂料的流体特性，使该涂料具有优良的触变性能。不论是道路表面，还是经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，对其性能都有严格的要求。热熔标线涂料是现在我国应用较为广泛的道路标线涂料，是60年代后期在世界上逐渐得到推广使用的一种马路安全标线涂料。震荡型热熔标线涂料首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，不论白天、夜晚都有良好的能见度；还应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

道路标线涂料是一种根据涂料的使用效果，来满足道路交通标线必要条件的涂料。震荡热熔标线涂料采用***施工工具，在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等各种突起的图样标线，完工后的标线在汽车压线后具有振动功能。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。在雨夜中，普通的道路标线涂料的涂膜是平面的，被雨水覆盖后失去标线对入射光的回归反射，驾驶员难以分辨道路标线。震荡型道路标线涂料即使遭遇雨水，仍能继续保持露出水面的反射光线。

怎么预防热熔标线涂料开裂

我们使用热熔标线涂料进行施工的时候经常会遇到各种各样的问题，看下广州路虎交通***标线施工队都是怎么解决这些问题的。下面举例讲下标线开裂的问题，从下面几个方面着手可以防止标线开裂的问题。

一、涂料要煮透搅匀

   热熔标线涂料煮粥一样，煮完后还要焖几分钟。还要边煮边搅拌，让热熔标线涂料均匀熔化。 如果搅拌不均匀就会导致夹生就会开裂。

二、不要为省料降料温

我们有的班组***揽活、碰到粗粒式路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致微珠不下沉（反光差）、不耐磨、易开裂。

三、砂粉比例很重要

热熔标线涂料本身的问题，施工队想要流平性好，涂料厂家为了迎合，增加矿粉用量代替石英砂，来保流平降沉淀。 得到的结果就会影响路面强度、甚至开裂。增大石英砂的粒径会增强标线耐磨性及延缓开裂，涂料中的有机物含量是保障不开裂的前提。

四、底胶饱满有作用

是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。