热熔反光标线涂料***「在线咨询」

热熔标线涂料主要有哪些原材料?

道路标线有比较多的性能要求，例如防滑性能、夜间反光效果以及标线寿命等，所以热熔标线涂料的原材料必要具备相应的性能。以下是热熔标线涂料的主要原材料及其作用：

1、C5树脂：成膜物，起到支撑整个涂膜的框架作用、性能及使用寿命。

2、碳酸钙：是填料，增加涂料的耐磨性。

3、钛白色粉：是颜料，增加涂料的白色程度，影响外观及耐候性。

4、填充剂：增加涂料的耐磨性、防滑性以及硬度。

5、PE蜡：是润滑剂和分散剂。存在耐候性、耐热性、耐磨性较好等特性。提高涂料的内在流动性、表面抗污、疏水性以及混合分散性，也可以作为粘度调节剂。

6、EVA：增塑剂，增加涂料的柔韧性、可塑性以及抗老化等。

7、着色颜料：使涂料呈现不同的颜色，满足客户对标线颜色的需求。

8、玻璃微珠：反光料，提高夜间的标识性，提高标线的亮度及耐久性。

在热熔道路标线涂料当中PE蜡、EVA作为功能性辅料，是目前国际标线生产行业***较好的。

热熔标线涂料的耐久性和适用范围的相关介绍

1）耐磨耗性。汽车的前进靠的车轮和地面的摩擦力，这种摩擦会对标线造成严重的磨损。我国路面情况复杂，公路主要是两种材质，沥青和水泥，标线对水泥路面的附着不好，车辆的辗压容易造成脱落，特别是大型施工车辆经过的路段，用热熔标线涂料划设的标线会经受非常严峻的考验，另外如果路面杂质太多，各种砂粒、渣土都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。检查中要求突出重点，组织安全生产专项检查，对管养路段路基、路面、桥涵、通道、隧道及附属构造物和道路交通标志、标线、护栏板、中央开口栅等进行逐项安全排查，对危及道路安全畅通的事故隐患，集中精力重点整治。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。对于热熔标线涂料的耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

将粉末状的热熔标线涂料在熔解釜内熔化，达规定温度后将熔化好的涂料装入涂敷机，至需要划标线的路段将其涂敷于路面上。涂敷作业是标线施工关键的一步，应按规定袭规程严把质量关。汽车的前进靠的车轮和地面的摩擦力，这种摩擦会对标线造成严重的磨损。为防止划线车的贮料罐和流出口等处涂料粘度变大，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。为保证夜间的标线识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠。

路虎交通了解到，玻璃珠直径有一半埋入涂膜中时，反光效果比较好。但要做到这一点不太容易。热熔标线涂料温度高，玻璃珠撒布快，珠子易沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果差。因此，玻璃珠撒布受到涂料温度、涂层厚度、气候条件等的影响，施工时要严格控制撒布时间。（4）新铺沥青路面表面松软，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。涂膜干燥时间因室外气温的变化而不同。对于热熔型涂料，涂膜干燥时间约为 3min，涂料不会粘结在车辆轮胎上，即可以开放交通。