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广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家

热熔标线涂料操作施工有很详细的操作流程和规范。根据施工人员的熟练程度和设备的准备情况，可设置不同的进度和计划。

路虎交通的反光热熔标线涂料选用的是经检测合格的道路标线产品。路虎交通施工符合相关技术标准，严格遵照在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔标线涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准。近来，热熔标线涂料价格大幅上涨，很多客商总觉的难以理解，是什么原因倒至热熔涂料的价格上涨呢。

路虎交通的热熔标线涂料施工队到达现场以后都会做好围蔽措施，充分利用标志、路锥、护栏等安全围蔽设施做好施工现场围蔽，保护好施工人员的安装，防止行人或车辆误入，防止事故的发生，确保工程快速有序进行。

做好围蔽措施之后对涂料进行加热，倒入热熔釜充分搅拌，尽量做到均匀和加热熟透。加热过程中可以给路面进行清扫，保持路面干燥，无灰尘杂质，地面温度不能太低。水泥路面需要先上底油再进行标线的划设。涂敷前要对施工设备进行检测。划线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，保持温度均匀，热熔标线涂料加热充分。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。

热熔标线涂料施工时起气泡的形式，如何解决气泡？

热熔标线涂料划线时起气泡表现的形式有：

1、大气泡顶出膜面破开，顶出来也就不存在气泡问题了；

2、气泡没有完全顶出膜面，标线就已干燥。未顶出来的标线被留在标线涂层或底部，这在一定程度上并不影响美观；

3、气泡刚顶出膜面、还没有顶破，涂料就已干燥，这就会留下密密麻麻的麻点，让人头疼。

解决热熔标线涂料起气泡的方案有：

1）调节料温，让气泡顶出膜面，如把料温升高5~10℃，提高涂料的流平性、降低涂料的黏度，让气泡排出来；或者把料温降低5~10℃，提高涂料的黏度，不让气泡顶起来，留在标线内；

2）保证路面和底油都充分干燥的情况下施划标线；

3）由于路面状况引起的气泡，可通过在烧料时添加千分之一左右的大豆油用来调节料的流平性，只能在一定程度上减少气泡，但会降低标线的抗压强度以及抗污性。

下涂剂是在热熔标线涂料施工前涂敷于路面表面以增加涂膜与路面粘结力的粘结剂，根据路面的不同情况，所采用的粘结剂的种类及用量有所不同。下涂剂的组成主要包括：树脂20%-30%；溶剂60%-80%；玻璃珠脱落之后反光系数大幅下降，标线在夜间反光亮度很差，标线会出现整体或局部发暗现象。添加剂2%-5%。树脂包括：石油树脂、改性松香树脂等；

热熔标线涂料与路面间的粘结力，是保证优良性能发挥的基础。这种粘结效果的好坏，其决定因素除涂料本身性能外，还要决定于路面的状况。对于沥青路面只要保证路面的清洁、干燥，当熔融涂料涂敷于路面时，高温的涂料将路面沥青表层融化，使两者结合在一起。热熔釜加热热熔标线涂料的时候需要搅拌均匀，在出料前必须待热熔釜中料均匀熟透。如果是旧路面或路面施工后保护不好，有灰尘，那么必须干净，依靠下涂剂对表面进行溶解，产生新的沥青层以达到粘结的效果。