贵州车库热熔标线涂料报价按需定制「多图」

热熔标线涂料施工如何达标？

一、2018年315晚会上对道路热熔标线涂料不达标的问题进行了报道。道路热熔标线涂料到底是什么？

道路标线的施工要求是：反射能力强、色彩鲜明和反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

热熔标线涂料是采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。施工中把涂料放在热熔机内加热，在涂标线的同时撒布反光玻璃微珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5—1.8MM。

315晚会反映出来的问题就是热熔标线反光度不够，在晚上标线很难看清。问题的关键就在于施工方偷工减料，减少了反光玻璃微珠用量，导致反光率下降了。

二、我们来看看热熔标线涂料施工的***是怎么样的。

基本要求：对道路标线施工的涂料要求要符合《路面标线涂料》（JT/T280）。逆反射系数，白线≥150，黄线≥100。要达到这个反射系数，涂料中必须添加定量的玻璃微珠，标准是18%-25%！

反光型标线比较重要的两个验收指标是厚度和逆反射系数，这也是偷工减料的重点，少点玻璃微珠也看不出来，还可以大大节约施工成本。玻璃微珠加少了逆反射系数就不达标了，再加上车辆的辗压，所以只能坚持一个多月，路面标线就昏暗一片了！

道路标线是损耗品，就算施工达标，车流大的路段只能坚持几个月。除了车辆辗压，还有脏东西会污染标线。正规的修补是把旧线铲了重划新线，直接在旧线上补，玻璃微珠粘不牢，修补的成本也不低。

350高亮热熔标线涂料性能介绍

       热熔雨夜反光涂料即350高亮反光道路热熔标线涂料是在反光型热熔标线涂料的基础上升级调整得到的，今天350高亮反光热熔标线涂料在大型工程南沙大桥上应用，经过测试，标线的逆反系数超过400，雨天湿态下也能保持一定的反光亮度。提高了下雨天夜晚热熔路面标线反光能力，保证了交通行驶安全。当前热熔标线涂料施工遵循的是JT/T280-2004《路面标线涂料》标准要求，而2018年5月1日新实施的JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》对交通标线的要求进行了修订，如果用旧的标准就无法满足现在的使用要求。具有全天候全气候的反光表现。350高亮反光热熔标线涂料采用高附着力高亮玻璃珠，粗细均匀，成圆率高，颗粒饱满， 大大提高路面标线的逆反射系数，增加表现在雨天和潮湿状态下的标线反光性能，降低交通安全事故。

     南沙大桥现在日均车流已达6万，巨大的车流量对350高亮反光热熔标线涂料没有任何影响，因为玻璃珠附着力好，标线耐磨，抗污性好，使得标线使用一段时间仍然洁白如初，测试的逆反值还保持在刚完工的状态。

振荡型热熔标线涂料是一种采用原材料及***工艺配方生产的功能性标线材料。热熔标线涂料内的树脂将颜填料、反光材料等跟路面很好地结合在一起，具有附着性能强，性能稳定的特点，现在在我国高速公路建设中还占有很大的比例。采用振荡型标线涂料所划标线外形呈凹凸状，其基底加凸起部分高度为5到7毫米，线型通常有方块形、圆点形、长条形等。车子碾压标线会有较强的震动感，且雨夜时反光效果非常好，对道路使用者有很好的警示和提醒作用。

振荡型热熔标线涂料的特点有：

（1）干燥速度快。在气温为200摄氏度，相对湿度40%条件下，所划标线表面干燥时间小于三分钟，施工环境污染非常小。

（2）压线振动。在汽车越线的瞬间会产生轻微的振动，提醒驾驶员注意安全。

（3）成型好、抗压性强。高强度树脂，配以颜填料及抗热剂、流平剂和坚固剂等助剂，标线施工时凸块成型效果优异。

（4）色彩鲜艳。耐候性高。有材料及抗紫外线助剂，所施标线耐酸、耐碱、防污，具有色彩鲜艳及高耐候性等特点。

怎么预防热熔标线涂料开裂

我们使用热熔标线涂料进行施工的时候经常会遇到各种各样的问题，看下广州路虎交通***标线施工队都是怎么解决这些问题的。下面举例讲下标线开裂的问题，从下面几个方面着手可以防止标线开裂的问题。

一、涂料要煮透搅匀

   热熔标线涂料煮粥一样，煮完后还要焖几分钟。还要边煮边搅拌，让热熔标线涂料均匀熔化。 如果搅拌不均匀就会导致夹生就会开裂。

二、不要为省料降料温

我们有的班组***揽活、碰到粗粒式路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致微珠不下沉（反光差）、不耐磨、易开裂。

三、砂粉比例很重要

热熔标线涂料本身的问题，施工队想要流平性好，涂料厂家为了迎合，增加矿粉用量代替石英砂，来保流平降沉淀。 得到的结果就会影响路面强度、甚至开裂。增大石英砂的粒径会增强标线耐磨性及延缓开裂，涂料中的有机物含量是保障不开裂的前提。

四、底胶饱满有作用

是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。