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振荡型热熔标线涂料划线厂家推荐厂家「多图」

发布时间:2021-11-24 04:53:00        作者:路虎交通











近来,热熔标线涂料价格大幅上涨,很多客商总觉的难以理解,是什么原因倒至热熔涂料的价格上涨呢?下面我们来分析一下其原因:

一、导致热熔涂料价格上涨的原因是今年央视315晚会爆光我国部分城市道路标线不合格,不合格原因是标线夜间反光效果未能达到国家相关要求。另外,市设施大队也将逐步对市区部分标志标线不清晰的路段使用热熔标线涂料进行重新施划。造成道路标线反光效果差的原因主要是因为热熔涂料生产时加入的反光玻璃珠份量未能按***添加,新***中明确规定热熔标线涂料中内混反光玻璃珠需达到18%至25%左右。而有的热熔涂料生产厂家为了一已私利,在热熔涂料生产时添加反光玻璃珠比例在10%左右,这种热熔涂料施划出来的标线自然就不能够达到国家要求的反光系数了。自315晚会对不合格道路标线爆光以来,大力整治热熔标线涂料生产厂家,发现其偷工减料和不达标生产厂家,一律严惩,所以大部分热熔涂料厂家都会按***要求添加原材料,热熔涂料的价格自然就上涨了。



二、导致热熔标线涂料因素还有原材料的上涨,自2018年3月份以来,热熔涂料的主要原材料---玻璃珠价格一涨再涨,由初的每吨2500元左右,涨至2800元每吨,到今年5月份,玻璃珠的价格再度上涨,涨至每吨3500元左右,与2017年相对比,玻璃珠的价格涨幅达40%左右。有的施工方为了节约成本,他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。热熔涂料的其它原材料也有所上涨,但涨幅相对较小,原材料的大幅上涨,热熔涂料的价格自然就跟着上涨了。


热熔标线涂料降低城市热岛效应

公路上热熔标线涂料划线的交通标线有非常重要的作用,是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。热熔标线涂料划设的交通标线的主要作用就是实现分道行驶,指导行人行走和车辆行驶。更多的产品质量达标关乎到每个消费者的利益,甚至关乎到人们的生命安全。为守法者提供依据。这是交通标线的主要作用,但是它还有一些的作用。



比如降低城市热岛效应,热岛效应原因是城市路面的材质导致热岛效应的原因之一。城市建筑物和人工铺砌的坚实路面大多为不透水层,用于蒸发消耗的热量少、植被覆盖率低、粗糙度大,这些因素促使城市下垫面地表温度比耕地、水体等下垫面温度高。一般城市地表有35%到50%是公路,通常是水泥或者沥青路面,这些路面在吸热后变成巨大的发热体。而今年的315即将来临,我们更要做到:“思过往而展未来”,力争做到合格的道路标线企业。美国加州劳伦斯柏克莱国家实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说,黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量,导致路面和四周空气温度升高,加剧城市热岛效应。研究表明,亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%,较旧的沥青路面则能反射10%到20%。用热熔标线涂料覆盖在路面上在一定程度减少了热岛效应。



热熔标线涂料(三级干湿态持续反光标线)技术要求

热熔标线涂料(三级干湿态 持续反光标线) 技术要求
1、涂料内总有机物含量大于16%,
2、白色标线的亮度因数大于等于0.8,黄色的亮度因数大于等于0.5;添加适量***C5石油树脂C5树脂有抗开裂的效果,而且能保持标线的洁白不发黄。亮度因数的含义是给定方向上物体表面的亮度L与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体亮度Lu之比。

3、抗压强度大于等于20Mpa;



4、三级干湿态热熔标线涂料对内混玻璃珠有严格要求,内混玻璃珠总含量(涂料质量比)≥30%(其中粒径0.85-1.4mm不低于20%,成圆率不低于90%,0.85mm以下的不低于10%,应符合GB/T24722《路面标线用玻璃珠》要求),可见对各种类型的玻璃珠都是有非常高要求的,正因为这些要求才造就了三级标线的持续反光性能;4、三级干湿态热熔标线涂料对内混玻璃珠有严格要求,内混玻璃珠总含量(涂料质量比)≥30%(其中粒径0。
5、内混玻璃珠总成圆率≥85%
6、其它性能指标应符合JT/T280《路面标线涂料》的要求;
7、标准试验条件:环境温度23±2℃,相对湿度50±5R.H.


热熔标线涂料施工实际上是一种熔结作业,因此,材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的,影响路面标线性能的因素也千变万化,因此,每次施工应尽量控制各种因素,争取好的施工质量。



热熔标线涂料是由颜料、体质 、反光材料与具有热可塑性的树脂混合而成。热熔型涂料与常温型、加热型不同,它不含溶剂或稀释剂,呈粉末状供应。将热熔型涂料加热到180°C~ 220°C,涂料即可成为融熔的流动状态,用划线机涂敷于路面 ,并紧接着撒布玻璃珠,在常温下固化。市路政局透露,今年全年沪上预计复划市管交通标线共计约332万平方米。当涂敷于沥青路面时,涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时,涂料与路面是物理粘结,是机械啮合。正式划线前应在铁板上试划,以确定划线车的行驶速度,调试线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量。调试好后,开始正式划线。


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