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热熔标线涂料下涂剂介绍

水泥路面本身就是为亲水性物质，形象点的来说，水泥路面是具有排油性，与石油树脂间的粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而热熔标线涂料本身就是为热塑性，天冷时也为刚性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将两者想结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各样方向的冲击力，这又要求了水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面就可以与涂料形成一个整体，这水泥路面与热熔标线涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面要使用到下涂剂，这样才能保持标线不会脱落，而该下涂剂具有优良的韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。但是有些旧沥青路面是由于路表沥青比较少，其石料已凸出于路面，故其性质跟水泥路面差不多样子，一般也采用水泥路面下涂剂或***配套下涂剂。

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

路面防滑就是为了可以保障交通事故变少，可以保障驾车人员和乘车的生命安危，是对我国公民生命的较大保障。玻璃微珠就是为了路面抗滑而生产研发的，它凭借着有流动性好、机械性能高、抗腐蚀、抗摩擦、反光、主要将它使用在大大小小的公路上来做防滑材料，可以保障我们的安危，减少抗滑带来的危险指数。使用的方法就是要将其撒布在热熔标线涂料表面上，它的抗滑值可以达到80%上，不怕雪水和雨水的侵蚀，不怕高温的暴晒，是一个良好的路面防滑材料。

玻璃微珠不对环境有危害和污染土地等，它是一个健康绿色节能产品，而且在市场玻璃微珠的价格是满合理的，经济又低碳，是优良的路面防滑材料。同时我们还可以发现它具有较高的强度，正是这些不错的，使得现在这款产品能够成为热熔标线涂料的一个好的防滑路面。

组成热熔标线涂料的原材料概括起来有成膜物、次要成膜物、辅助成膜物等，甚至有十几种。可以根据一些热溶涂料的具体应用条件来选择适合的原材料在进行配比，也是个会影响涂料质量的直接因素。我们比较常用到的黄色颜料主要有铅铬黄(铬黄、桔铬黄) 、锶黄、隔黄和部分低碳黄颜料。铅铬黄是黄色颜料的主体，其中桔铬黄具有较好的遮盖力还有耐光性和耐热性。

城市道路上热熔标线涂料中的白色颜料主要有钛白、氧化锌、立德粉等几种。其中的一个钛的化学性质是比较稳定，具有较强的遮盖力和它着色能力，以及有着较好的耐光、耐热、耐稀酸、耐碱性能。对于应用于户外的道路标线涂料，金红石型钛白又较锐钛型钛白更耐紫外线照射，不易变色，还有它的耐光耐侯性较强。是个不错的选择。

我国地域广阔，会根据不同地域选用相适应的树脂也是一个重要的问题。选对了树脂，可以在降少涂料成本的同时，大大增加道路标线效果。热熔标线涂料对热塑性树脂的要求：

1、软化点：85℃—120℃。如果软化点过低，那么其涂料就会所形成的标线在气温较高的夏季，标线就会容易发软而形成轮迹和标线污染。如果软化点过高，那么涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅还浪费了能源，而且还会在寒冷的冬季标线容易变脆剥落。

2、色相：晋江道路划线公司介绍到颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅是会直接影响到涂料的质量和成本的。

3、耐热性：180℃—230℃之间是没有热劣化。热熔标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中就会容易产生分解，导致到涂料变质。

4、耐侯性：野外露天的大气中放置是不会有变黄现象和变脆现象。耐候性差才会使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。