四川公路振荡热熔标线涂料出口*** 路虎交通多年生产经验

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

热熔标线涂料厂家路虎交通建议大家要应针对标线的使用条件和不同的道路、不同的地区，选用不一样的道路标线涂料。下面热熔标线涂料厂家给大家分享到选用具体哪一种道路标线涂料：

1、高速公路的实线可采用热熔反光型道路标线涂料

因为高速公路上的车辆行车较规范，所以实线受车轮的辗压较少，磨损少，但是要对标线的反光性能要求就较高，热熔反光型涂料就能满意此要求，且性能价格比较高，可优先选用。

2、高速公路的虚线可采用耐久性道路标线涂料

因为虚线通常是划在车辆换道及并线的路段上，容易遭受车辆辗压次数较频繁，标线的磨损相当大。热熔刮涂型道路标线涂料划制的标线涂层比较厚，还有着抗久性能。采用抗久型标线材料可以保障标线在较长时间内正常使用，减少了在通车的情况下施工作业的安危。

道路交通标线是以有规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，都是划于路面或者在其他的设施上，是用来管制引导交通和分散交通流的设施来完善车流行驶的条件，这样才能增加了道路的通行方便的能力，可以减少交通事故。也为了道路使用者提供了舒适、安全、顺畅的行车环境。为了能够好的规范热熔标线涂料的质量，相关部门发布了一系列标准，要对热熔涂料的技能指标做了明确的规定。不过我国现在生产的热熔涂料基本都是可以达到这些标准的，但是这些技能指标中抗候性检验常常因某种原因常常被忽略未做，使用涂料质量考核就欠。

路虎交通了解到，夏季施工的路段开通后都是要经过一个冬季的运行，然后标线表面就会开始出现一些不同形状、不同程度的开裂，有的形如蜘蛛网，极不规则，有的裂纹的宽度都达1mm或以上。标线产生开裂的原因都是很复杂，有热熔标线涂料本身和施工的原因，也有着路面受外力作用或路面下沉开裂等原因。

热熔标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。

热熔标线涂料具有速干性，干燥时间为1-3min。合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起，具有附着性能强，性能稳定，色度、亮度及反光度长久等特点，并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。所以热熔型涂料用途是作为我国高速公路建设中道路标线材料，主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。

热熔标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。热熔涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料。

热熔标线涂料变色的问题，是因为在使用热熔涂料的时候，温度过高或者是热熔釜的底部烧焦，所以我们在针对这一点，一般的解决办法就是要严格的控制好热熔温度，而且在涂料未放进热熔釜中之前，就要都热熔釜进去清洁，要做好相关的准备工作。还要就是热熔涂料要检验是否合格，不然也可以会出些这个问题。

如果是在冬季进行热熔标线涂料施工，因为天气冷的本身而导致到涂层遇冷收缩，导致会出现裂纹，路面还是的路况也是会有跟大的因素的，因为如果路面变软的话，也是会容易产生裂纹的，涂料过较硬，这样的话，硬度差别过大的话也会出现这个问题。道路划好线之后，磨损程度也是我们应该要考虑的一个因素，当然这些跟路面的交通量也是有很大联系的，因为交通量大，车辆行驶频繁，那么就会已路面的摩擦会比较多，所以做好管理工作也是比较重要的。