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热熔标线涂料原材料分析

    路虎交通高亮反光热熔标线涂料由合成C5进口石油树脂、各种颜色的着色颜料、体质颜料也成为填料、各种添加剂和溶剂5种原料组成。C5进口石油树脂是成膜物质，它也是粘合剂，将其他原料粘合在一起，它可以增强热熔标线涂料的韧性、硬度和对路面的附着力，防止标线脆裂，提高它的抗冲击性能，预防脱落，提高标线的寿命。有利于形成外观平滑美观的漆面，热熔标线涂料含有一定量的助剂，使树脂在四季中始终处在一种稳定的状态，同时也保证标线的稳定性。使油漆漆膜形成耐水、耐紫外线、耐化学品的特性，并使外观光亮度及干燥性都有明显改善。颜料使标线着色及遮盖。反光型标线比较重要的两个验收指标是厚度和逆反射系数，这也是偷工减料的重点，少点玻璃微珠也看不出来，还可以大大节约施工成本。体质颜料为充填材料，增加涂料机械强度和耐磨耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、防止沉降、防止结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂（20%~30%）赋予油漆流动性，调整粘度。

热熔标线涂料使用注意事项如下所述：

（1）施工温度建议在180-220摄氏度之间；

（2）做好施工前的准备，明确施工人员的职责；

（3）要有施工记录，应准确记载路面和空气湿度，天气情况，风向等；

（4）施工路面需要保持干净和干燥，施工时应注意除去路面上泥块，石子，注意在下雨天应等到路面完全干透后方可施工；

（5）在水泥路面，旧沥青路面，新沥青路面较脏时应选用配套下涂剂，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时方可施工；

（6）热熔釜中的涂料要搅拌均匀，在出料前必须等到热熔釜中料均一化；

（7）不同颜色，不同厂家的涂料不宜混用，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他不良后果，当要换另一颜色或另一牌号涂料时，应将热熔釜清洗干净；

（8）随时检查热熔标线涂料的施工效果。

热熔标线涂料操作工艺的控制如下：

（1）应在划线车的熔融斗上安装热电耦温度计，定期检修校对反应釜和熔融斗上的热电耦温度计，以便控制好涂料温度，不能凭经验判断反应釜和熔融斗内的温度。根据温度计调节加热量，温度应保持在180～220℃范围内。

（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，待上下层温度一致后，方可进入下一道施工工序。

（3）涂料的施工要求在天气晴朗24h之后，施工地表温度控制在10℃以上。

（4）新铺沥青路面，由于表面软弱，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。

（5）根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求的良好涂料。按涂料产品说明书的各项要求操作。热熔标线涂料使用前要保持干燥、不同厂家的涂料不宜混用。

（5）采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。

热熔标线涂料裂纹产生的原因主要有：

（1）冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中一处时，极易产生裂纹。因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料性能有关，也与路面状况有关

（2）路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生的裂纹等致使路面标线产生裂纹。

（3）软路面裂纹。其主要原因是涂料与路面的软硬程度不匹配。夏季气温高，有些地方能达到40℃，在烈日下，沥青路面高温可达60℃以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。

（4）因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹。老化裂纹还由于热熔标线涂料长期暴露在路面上，经受季节更替、日晒雨淋、昼夜温差等变化，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。