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热熔标线涂料施工相关技术要求

     热熔标线涂料反光型技术要求有相关技术标准。（5）在水泥路面，旧沥青路面，新沥青路面较脏时应选用配套下涂剂，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时方可施工。当前热熔标线涂料施工遵循的是JT/T 280-2004《路面标线涂料》标准要求，而2018年5月1日新实施的JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》对交通标线的要求进行了修订，如果用旧的标准就无法满足现在的使用要求。热熔标线涂料内混的和面撒玻璃珠采用两种不同的粒径，0.85mm以下和0.85mm以上，玻璃珠成圆率都要大于80%。公路用的热熔标线涂料内含20%-25%的玻璃珠。面撒玻璃珠要在涂料刮涂后立即播撒。面撒玻璃珠可采用双撒播工艺，面撒量≥0.5kg/平方。    热熔标线成型后相关外观和质量要求。交通标线线形不得出现设计要求以外的弯折。热熔标线涂覆在路面上24小时内无明显褪色和脱落。标线必须保证附着牢固、清晰鲜明，在白天和夜晚及潮湿状态下均应具有良好的可视性。无大面积网裂或者剥落，每10米设一个观察点。要求底油为清澈透明微黄色状态，并且固体含量≥30%。对新施工完成无污染沥青路面，建议不使用下涂剂。

热熔标线涂料市场需求和生产发展趋势

   2018年***道路标线涂料市场收入为469百万美元，预计2022年达到3439.19百万美元，目前，北美、欧洲、中国和亚太地区是热熔标线涂料的较大市场。基本要求：对道路标线施工的涂料要求要符合《路面标线涂料》（JT/T280）。随着发展中国家的市场增长速度越来越快，并且增长速度已经远远超过发达国家的速度，在不久的将来市场需求会超过这4个地区。预计在未来几年我国热熔标线涂料市场需求将保持快速增长，原因是道路安全支出增长以及下游应用增长。

在工业发达的国家，建筑涂料在涂料消费里占比是较大的，约占涂料总产量的50％左右。3、标线涂料应具有良好的耐候性、耐磨性，在使用过程中色泽变化小，标线清晰，不易开裂，不易磨损。国外发达国家的热熔标线涂料生产正向规模化、集团化、自动化方向发展，从树脂合成到涂料的制备，都考虑到规模效益，设备***，例如反应装置达到60立升，自动化高，机械化生产，工艺稳定统一，生产。热熔标线涂料生产制作采用封闭式配料系统和自动输送系统。全自动运作，自动称量，自动调色，自动包装。人均年生产量平均达到100吨。

热熔标线涂料玻璃珠使用注意事项

    热熔标线涂料中的玻璃珠起到了反射光线的作用，让本身不发光的热熔标线涂料达到发射光线的效果。道路标线在道路交通安全设施中起到了***的作用，被成为道路安全生命线，这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。道路标线需要具有良好的视认性，视认性就是容易被看到，注意到，一眼就能清晰辨认。在热熔标线涂料加入玻璃珠反射光线就是为了提高标线的视认性，一般热熔标线涂料内部会含有一定量的玻璃珠，划线的时候再面撒一层玻璃珠，然后标线刚开始使用的时候有一个很好的反光效果，通车后也能持续反光。

     玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。它的加入大大提高了标线的可视性，保证行车安全。

为了保证标线的反光性能，在施工中，应注意以下几点：

１. 玻璃微珠需要撒播均匀，适量，太多或者太少都会影响标线的反光性能。

２.其次涂料的温度要控制好，涂料温度太高，玻璃珠易熔入里面，温度低，玻璃珠附着不好。

3.要选用质量好的玻璃珠，粒径、成圆率等。

关于热熔标线涂料应用在路面开裂的原因分析如下：

1、 路面收到外力影响作用产生裂纹。

2、 施工时的温度，涂料在施工的时候，会有个加热的过程，一般热熔标线涂料在道路施工的时候温度要比熔炉的温度低20摄氏度左右。

3、 路面温度过低，咋会导致高温度的涂料在短时间内冷却，直接影响涂料本身跟路面之间的融合程度。

4、 施工速度的影响，一般施工过程中，厚度控制在1.0-2.0毫米之间，但施工划速要保持匀速状态。

5、 涂料本身的原因，涂料本身就是高分子混合物，无固定的熔点，当热熔标线涂料加热的时候，它会随着温度升高而软化，继续加热咋会呈现熔融状态。（3）玻璃微珠,涂料中添加玻璃微珠就是为了增加热熔涂料的立反光系数,从而提高夜间标线的可识别性,玻璃微珠是可以折射、定向反射,聚焦光线的。热熔涂料常用的就是石油树脂。其次，增塑剂本身也在涂料起到一定的辅助作用。高分子刚性降低，柔韧性增加。但是对于标线来说，很难做到抗裂，抗污性以及抗压。