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发布时间:2022-03-08 04:10:00 作者:路虎交通





热熔标线涂料底油的使用情况
我们平时用热熔标线涂料划线的时候要先上一层底油。不管是在新水泥路面还是在旧沥青路面上或者旧线覆盖的时候需要使用到***的标线施工下涂剂。一般新的沥青路面不需要用到底油。2018年***道路标线涂料市场收入为469百万美元,预计2022年达到3439。如果比较光滑的路面没上底油就开始施工划线,完工后一段时间标线会出现不同程度的脱落。
新的沥青路面含有大量的沥青有机物,这些有机物和热熔标线涂料中的石油树脂具有混熔性,同时加热的热熔标线涂料温度会达到200度。施工时沥青路面也被熔化了,路面与标线之间没有明显界限,非常紧密地附着在一起。
水泥路面具有排油性,与石油树脂间粘合力小,又因为水泥为刚性,热熔标线涂料天气冷的时候也是刚性的。要将二者结合起来,这便要求它具有较好的韧性,而沥青路面则与涂料形成一个整体,这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的,所以水泥路面应有***下涂剂。旧沥青路面由于路表沥青较少,其石料已突出于路面,故其性质与水泥路面接近,一般也采用底油。使用底油的,必须等到底油干燥之后再进行划线,否则会导致标线起泡、脱落。
分析热熔标线涂料的分类
一、热熔标线涂料分为热熔型路面标线涂料、热熔突起型路面标线涂料、彩色防滑路面标线涂料。
二、热熔型路面标线涂料
1、组成:树脂,RVA,PE腊、颜填料等组成。常温下呈粉末状状态,加热至180-200℃呈流动状态。
2、特点:附着力强,抗龟裂性和色泽鲜艳,涂布率高、抗渗透性好。
3、用途:主要用于高速公路及城市道路。
4、种类:普通型热熔标线涂料(不含玻璃微珠)、特质型热熔型标线涂料(含10%玻璃微珠)、反光型热熔标线涂料(含20%玻璃微珠)、喷涂型热熔标线涂料(含20%玻璃微珠)
5、理论用量:1吨(40包)可涂布面积200-225㎡,***涂布厚度为1.8mm,底油用量32kg(2桶),微珠用量100kg(4包)
三、热熔突起型路面标线涂料
1)组成:热塑树脂,改性橡胶,颜填料特种助剂。
2)特点:雨夜反光效果好,汽车压线振动等特点,达到唤醒司机注意安全的目的。
3)用途:道路中心线(禁止超车线)、高等级公路边缘线、路口边缘线等。
4)理论用量:1吨涂料(40包)涂布面积为140㎡,底油用量为24kg(1.5桶),微珠用量88kg(3.5包),涂布厚度为2-4mm.
四、热熔型彩色防滑路面标线涂料
(1)组成:热塑性树脂、橡胶弹性体、陶瓷颗粒等。
(2)特点:色彩醒目美观,防滑及夜间反光效果好。
(3)用途:隧道入口、长下坡路段等。
(4)理论用量:1吨涂料(40包)涂布面积为100㎡,玻璃微珠用量为40kg(约2包),底油16kg(一桶),涂膜厚度为1.8mm-4.0mm。
热熔标线涂料玻璃珠与反光效果的关系
道路标线在道路交通安全设施中起到了难以替代的作用,被成为道路安全生命线,这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。白天通过线条区分车道和道路轮廓,夜晚通车车灯或者路灯照射反射光线,让司机晚上也能清晰地辨认标线,起到了主动防护的作用,这种反射光线的现象叫做“标线逆反射”或“标线回归反射”,反射的数值越大反光的效果就越好。如果气泡上浮过程中标线已经固化干燥,气泡就在标线的内部,对标线的外观不会产品影响,只是气泡太多一定程度上会影响标线的使用寿命,如果气泡扩散到表面而标线未干,则该气泡便成气泡状,会产生孔洞,影响标线美观。
影响热熔标线涂料逆反射值于玻璃珠有直接关系。热熔标线涂料的施工要提前准备,备齐全部必要的现场摆放安全设施、修理标线、标志的工具和打标准线的灰袋,以及必要的绘图板、字型等。这就要玻璃珠的成圆率高、折射率高、透明度好、和涂料的粘结性好,具有这些特性的玻璃珠我们才能称之为好的玻璃珠。 成圆率直接影响标线的回归反射能力,在相同条件下,玻璃珠的成圆率越高,标线的反光效果越好。 玻璃珠折射率越高,反光效果越好。我国现在热熔标线涂料使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右,而标志牌反光膜的一般都达到1.90以上,从标志、标线在晚上的反光亮度上我们可以直接看出区别。玻璃珠的透明度越高,杂质越少,光线在射入玻璃珠折射回来损失的能量就越少,反光就越好。玻璃珠和涂料结合的越紧密,标线的持续反光就越好。
热熔标线涂料在冬季施工,涂层遇冷收缩,产生内应力,这种应力集中在一处时,极易产生裂纹;因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关,也与路面状况有关。2)特点:雨夜反光效果好,汽车压线振动等特点,达到唤醒司机注意安全的目的。尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层,或养护薄膜,容易产生裂纹。如何防止因寒冷而产生裂纹,首先应选择合适的施工季节,尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用,不同季节选择与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面,养护时间应在2周以上,路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜,应在道路标线施工前清扫干净。
路面变软产生的裂纹,夏季有的地方气温达40℃以上,在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软,而热熔标线涂料相对较硬,在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。道路交通标线在我们日常生活中非常常见,主要用于公路的标线和停车位标线或者划设指示箭头等。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配,在冲击荷载作用下产生的,应适当调整配方可以缓解。
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