江西热熔反光标线涂料厂家规格尺寸「在线咨询」

玻璃珠是怎么影响热熔标线涂料的反光性能的

    热熔标线涂料划设在路面上一般有一定的反光效果，因为标线内部和表面都含有玻璃珠，车灯或者路灯照射会通过玻璃珠反射光线。所以说玻璃珠对标线反光性能的有很大的影响。

     热熔标线涂料在划线时玻璃珠的撒播量要适度。标线施工中玻璃珠的撒布量太少，反光性能就会很弱，太多容易形成虚珠，不易形成回归反射。太多的虚珠覆盖标线导致标线反光性能很差，要过一段时间虚珠脱落之后标线反光才恢复正常。玻璃珠嵌入标线的程度也对反光有影响，研究显示玻璃珠一半露头一半埋入标线，反光效果是较好的。嵌入一半以下反光性能会非常差，嵌入越多反光效果越差。另外大颗粒玻璃珠可以显著提高标线的夜间可视性。大颗粒玻璃珠在潮湿、雨夜环境中反光更为有效。玻璃珠的颗粒也不能太大，颗粒太大的玻璃珠更容易脱落。二、热熔型路面标线涂料1、组成：树脂，RVA，PE腊、颜填料等组成。所有玻璃珠的颗粒不能太大也不能太小。以上就是玻璃珠影响反光性能的主要因素。

热熔标线涂料原料组成、技术指标和注意事项

热熔标线涂料原料组成：石油树脂、钛bai粉、eva、石英砂、助剂、玻璃微珠等。

热熔标线涂料技术指标：

相对密度 1.8-2.3

软化点温度是90-140度

不沾胎时间小于3分钟

抗压强度大于12帕

玻璃珠含量18%到22%

在200度左右加热温度下保持4小时，不出现明显泛黄、焦化、结块的现象。干燥后无褶皱、气泡、裂纹、脱落、粘胎的现象。

热熔标线涂料注意事项：为了增加标线对路面的附着力，标线涂划的时候需要上一层底胶，它是热熔标线与路面的粘结剂。底胶中的成分可以湿润路面。（1）热熔标线涂料在施工前一定要看天气预报，在风较大的环境下施工，玻璃珠容易被分吹散。在湿润路面的同时，底胶中的树脂覆盖被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高温时与形成的涂膜结合在一起，增强标线与路面的附着力。热熔标线涂料底油的规范应用，在热熔标线施工中可规避涂膜剥落，涂膜开裂等现象的出现。

热熔标线涂料操作工艺的控制如下：

（1）应在划线车的熔融斗上安装热电耦温度计，定期检修校对反应釜和熔融斗上的热电耦温度计，以便控制好涂料温度，不能凭经验判断反应釜和熔融斗内的温度。根据温度计调节加热量，温度应保持在180～220℃范围内。

（2）涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，待上下层温度一致后，方可进入下一道施工工序。

（3）涂料的施工要求在天气晴朗24h之后，施工地表温度控制在10℃以上。

（4）新铺沥青路面，由于表面软弱，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。

（5）根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求的良好涂料。按涂料产品说明书的各项要求操作。热熔标线涂料使用前要保持干燥、不同厂家的涂料不宜混用。

（5）采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。

热熔雨夜反光涂料是在反光型热熔标线涂料的基础上转变而来，增加了雨夜反光元件，提高了下雨天夜晚热熔路面标线反光能力，保证了交通行驶安全。热熔雨夜反光涂料的生产目前分两类，一种是在普通热熔标线施工后直接面撒雨夜反光珠，一种是在涂料生产时添加内混用的具有雨夜反光功能的成圆率大于90%，逆反射系数大于800mcd的AASHTO M247, type 3高亮反光珠。再就是要有耐磨性和防滑性，使标线保持一定的寿命和持续反光性，防止车轮打滑，保证行车安全。前者路面标线表面磨损后，雨夜反光效果将消失，后者将伴随路面标线使用的整个生命周期。前者生产成本较低，后者成本较高。

热熔雨夜反光标线由于其***的反光性能，尤其在潮湿、雨天环境下，路面标线也能清晰可见，确保了标线的视认性，保证了车辆和行人的安全，越来越被大家认可。在雨夜中，普通的道路标线涂料的涂膜是平面的，被雨水覆盖后失去标线对入射光的回归反射，驾驶员难以分辨道路标线。同时热熔标线涂料厂家路虎交通也在积极改进其技术性能，目前市场上高亮玻璃珠出现，干燥状态下逆反射性能已高达800mcd以上，配合雨夜珠使用，将大大降低雨夜珠的成本。